Ежедневно c 9:00 до 21:00
Свердловская обл, г. Березовский, ул. Березовский Тракт, 11 А

Exeed RX

Мощность
249 л.с.
До 100 км/ч.
7.6 с
Макс. скорость
200 км/ч
Расход
7.6/100км
Цена автомобиля
от 4 550 000 руб.
от 2 411 500 руб.
Спец. условия только до 01 июня
Скидка по кредиту 100 000 руб.
Скидка по Trade-In 200 000 руб.
Автокредит от 35 229 руб. в месяц
онлайн одобрение 90%
Первоначальный взнос от 0 ₽
Сумма кредита
(до 80% от стоимости автомобиля)
2 411 500 руб.
Срок кредитования
Срок кредитования от 6 месяцев до 7 лет
36 мес.
Контактные данные
Зимняя резина
в подарок при покупке в кредит
Страховка
в подарок при покупке в кредит
Первое ТО
в подарок при покупке в кредит
3 платежа
в подарок при покупке в кредит
от 2 411 500 руб.
от 35 229 руб./мес.
от 2 671 200 руб.
от 39 022 руб./мес.
от 2 777 200 руб.
от 40 571 руб./мес.
от 2 856 700 руб.
от 41 732 руб./мес.
Тип двигателя: Бензиновый
Расположение двигателя: Поперечное
Марка топлива: АИ - 95
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Система питания двигателя: С непосредственным впрыском
Тип наддува: Турбонаддув
Объём двигателя: 1998
Мощность: 249 л.с
Максимальная мощность электродвигателя: -
Емкость батареи: -
Запас хода на электричестве: -
Время зарядки: -
Время зарядки (быстрая): -
Разгон до 100км/час: 7.6 с
Максимальная скорость: 200 км/ч
Расход в городском цикле: 10.5/100км
Расход в загородном цикле: 5.9/100км
Расход в смешанном цикле: 7.6/100км
Объем топливного бака: 65 л
Длина: 4775 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1671 мм
Колёсная база: 2800 мм
Клиренс: 187 мм
Масса: 1865 кг
Объём багажника: 660 л
Трансмиссия: Роботизированная
Привод: Полный
Передняя подвеска: Независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Производство: Китай
Тип двигателя: Бензиновый
Расположение двигателя: Поперечное
Марка топлива: АИ - 95
Количество цилиндров: 4
Расположение цилиндров: Рядное
Система питания двигателя: С непосредственным впрыском
Тип наддува: Турбонаддув
Объём двигателя: 1998
Мощность: 249 л.с
Максимальная мощность электродвигателя: -
Емкость батареи: -
Запас хода на электричестве: -
Время зарядки: -
Время зарядки (быстрая): -
Разгон до 100км/час: 8.6 с
Максимальная скорость: 200 км/ч
Расход в городском цикле: 11.2/100км
Расход в загородном цикле: 6.9/100км
Расход в смешанном цикле: 8.5/100км
Объем топливного бака: 85 л
Длина: 4775 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1671 мм
Колёсная база: 2800 мм
Клиренс: 187 мм
Масса: 1923 кг
Объём багажника: 660 л
Трансмиссия: Автоматическая
Привод: Полный
Передняя подвеска: Независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
Производство: -
2.0 TGDI 249 л. с. 7DCT 4WD
2.0 TGDI 249 л. с. 8AT 4WD
Тип двигателя
Бензиновый
Бензиновый
Расположение двигателя
Поперечное
Поперечное
Марка топлива
АИ - 95
АИ - 95
Количество цилиндров
4
4
Расположение цилиндров
Рядное
Рядное
Система питания двигателя
С непосредственным впрыском
С непосредственным впрыском
Тип наддува
Турбонаддув
Турбонаддув
Объём двигателя
1998
1998
Мощность
249 л.с
249 л.с
Максимальная мощность электродвигателя
-
-
Емкость батареи
-
-
Запас хода на электричестве
-
-
Время зарядки
-
-
Время зарядки (быстрая)
-
-
Разгон до 100км/час
7.6 с
8.6 с
Максимальная скорость
200 км/ч
200 км/ч
Расход в городском цикле
10.5/100км
11.2/100км
Расход в загородном цикле
5.9/100км
6.9/100км
Расход в смешанном цикле
7.6/100км
8.5/100км
Объем топливного бака
65 л
85 л
Длина
4775 мм
4775 мм
Ширина
1920 мм
1920 мм
Высота
1671 мм
1671 мм
Колёсная база
2800 мм
2800 мм
Клиренс
187 мм
187 мм
Масса
1865 кг
1923 кг
Объём багажника
660 л
660 л
Трансмиссия
Роботизированная
Автоматическая
Привод
Полный
Полный
Передняя подвеска
Независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной
Независимая, пружинная, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Дисковые
Производство
Китай
-